12章 安全窗口（第3 / 4页）

一个个方案都被否决。

这时候，安全窗口的时间已经过去了40多分钟。

显然，工兵营的车队无论如何也没办法在20分钟内赶到希亚姆了。

唐副营长下车勘察一下。

这弹坑的直径约18米左右，坑里面积满了水，水深大约5米——原来，道路下面正好是个涵洞。

现在，唐副营长有三个选择：请求延长安全窗口时间；修通道路：绕道而行。

显然。如果能够延长安全窗口时间，是最理想的了。

联黎司令部作战处的回答是：他们会和以色列方面协调，但是要拿到一个新的窗口时间，没有一两个小时拿不下来。

仅仅是今天半天，据哨兵统计，在营区周边3公里范围内，就落下了17发大当量的航弹，迫/击/炮/弹34发，燃/烧/弹3发。

主要落弹区域。在距离营区东南侧1公里的山谷，也就是那个真主党营地。而它的直线距离距离维和营地仅有500米。

如果以色列的飞行员眼神不好一点，航弹跑偏一点，中国工兵们也就难免被“误炸”了。

所以。他们在听说了四名军事观察员遇难的消息，特别是其中还有中国的冯垚之后，都十分愤慨，对挑起事端的双方都很痛恨。

带队的唐副营长也曾和冯垚在司令部的聚会中，见过几次面。

所以，救援队只能在剩下的这半小时的安全时间内，自行想办法修通道路。并赶到希亚姆。

唐副营长再次报告：以他们现有的器材设备，要在不到30分钟内的时间内，修好这个直径18米、深5米的大弹坑，简直是天方夜谭。

联黎司令部作战处的参谋开始研究地图，寻找可绕行的道路。

可是。根据已知的情报，这一带的多条公路都被炸毁——也包括中国工兵营通往各个方向的后勤补给线。

当参谋们好不容易给唐副营长找到了一条、也是唯一的一条道路后，唐副营长却回复——那条路他过去带车队走过。由于路上有一个s形弯道，大型运输车辆无法通过。

此刻，他坐在指挥车中，心情随着车子的颠簸而起伏不平。

除了难过之外，他只想以最快的速度赶到希亚姆，早点找到烈士的遗体。

他觉得，那种血肉模糊的惨景。绝不适合让随后赶到的烈士家属看到。所以，自己能早点赶到，早点收拾整理好烈士的遗体，也算是为烈士尽了一份心。

可是，越是怕路上不顺利。就越是会碰上事儿。

车队在崎岖的山路上开出半小时后，就不得不停了下来，因为道路中央出现了一个巨大的弹坑。