066章 米苏拉塔港（第1 / 7页）

冯垚多方奔走。终于了解到，这里除了原政府管理的商业港口，还有多个私人码头，是当地林立的钢铁厂用来装卸巴西铁矿石的。

所以，他又想办法找关系，联系那些私人老板。

这在天天激战不休的米苏拉塔，谈何容易？

25日这天。大使馆给他交了个底，留给他的时间已经不多了！

国内应急指挥部认为，这7千多中国人的处境是最危险的！

因为他们向东和向西撤离的陆路通道，都被战火隔断了；南方是走不出去的大沙漠。

这座城市没有机场，唯一的撤离方式只有海路。但是，一旦内战升级，海路被封锁，这7千多中国人就只能呆在米苏拉塔这口“活棺材”里等死了。

国内指挥中心情急之下，命令一直在班加西海域待命的中国货轮，立刻起锚开往米苏拉塔。同时。也指示在外国邮轮上的前方工作组和大使馆的接应人员，加快速度，尽快完成班加西的撤侨行动，马上转战米苏拉塔。

可是。米苏拉塔港口的情况，却很复杂。

2月25日，西线边境的陆路撤离通道成功打通，并已成功撤离三四千人。

就在这一天，“奥林匹克冠军号”“罗马巡洋舰号”等豪华邮轮，陆续第二次抵达了东线的班加西港，

四艘豪华邮船，已经在前一个航次中，成功地将八九千中国侨民（其中包括中资企业中的外籍雇员），从海路安全撤离到了马耳他和希腊的克里特岛。

今明两天，这些邮船将运走滞留在班加西地区的全部约四五千中国侨民。

今天的班加西港海域，狂风大作，浊浪滔天。当地气象部门预报，海上将出现六十年来最大的风暴。

蒲英没看见冯垚的那两天，他其实正冒着生命危险，头顶着枪弹和炮火，在米苏拉塔交战双方的战线之间来回穿梭。

一方面，他要协助指导当地中资公司在战火中做好防护和躲避；一方面，他要找米苏拉塔港务局的人，联系使用港口的事宜。

可是，米苏拉塔港口的管理人员，不是参加了反政府军就是逃跑了。根本找不到人。整个港口只有几个老弱职员在看守着，进出港的业务根本已经完全停止了。

而且冯垚了解到，这港口的水深只有13米，而无论是邮轮还是远洋货轮的吃水，至少都要16米以上！

怎么办呢？

这风暴虽然会对邮船的航行造成干扰，但是，西线的撤侨行动无疑已是胜利在望了。

整个中国撤侨战役的重心，在25日这一天，从班加西转移到了米苏拉塔——距离首都只有200多公里的海港城市。

米苏拉塔在l国的战略地位，就相当于中国的上海，是内战双方必争的战略要地。

自从2月22日反对派完全占领了班加西之后，他们就对米苏拉塔展开了猛烈的攻势，政府军也不停地往这一地区增兵，所以这座城市迅速成为l国内战最激烈的地方，也很可能是两派最后的决战之地。

王大使向国内报告，在米苏拉塔地区滞留的中国公民，大约有7千3百人。