第542章 转道（第1 / 4页）

陈嘉庚说：“我只是不甘心这样离开。”

唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。

明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。

南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。

而阳江，是古代海上丝绸之路的中转港和补给港，是古代商舶放洋之地。

正是因为这个原因，阳江有很多的商船与南洋有联系。

在吉川猜到曹宁会去湛江的时候，曹宁到了阳江。

到阳江的时候，天已经亮了。

本来曹宁准备去湛江坐船的，但是，司机的一句话，让他打消了念头。

“阳江就是古代的丝绸之路之港呀。你可以从这里去南洋的。”

曹宁一想，对呀！我何必舍近求远呢？眼前就是海上丝绸之路啊！

司机熟悉这一带，曹宁便请他去联系，是否有船只去南洋？没有的话，问一声哪家的船愿意跑一趟菲律宾？

司机走后，陈嘉庚问：“我们必须回南洋吗？”

曹宁说：“必须！现在的日本人，已经知道了你的情况，他们是不会让你去往重庆。而且，他们对你身上的美元感兴趣。当然，也对我身上的美元感兴趣。”

陈嘉庚一想，对呀！他在赌场赢了五十多万美元，加上华侨捐赠的，差不多一百万出头了。

这多的钱，不管谁都感兴趣。

海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称“海上陶瓷之路“和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。

海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。

中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。

南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州。

先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。