第二七三章 大舰、大舰、大大舰（第2 / 3页）

顿一顿，“这个，我想，大约和陆军的思路差不多有备无患。”

张勇：“非大舰不能敌大舰这算法国海军的主流观点吗？”

施罗德：“似乎也算不得主流观点”

顿了顿，看了看丁汝昌，“次章是晓得的，近年来，法国海军的作战思想，颇为混乱，有人以为船大火力足，有人以为船小好调头，有人以为木壳轻盈，有人以为铁甲坚固，莫衷一是，不过，许多人都有这样一个看法，现有的大吨位舰只，动力、灵活性，都不能令人满意，而造价、维护费用又过高，性价比有限，不然，也不会有‘布列塔尼号’退役之举。”

“‘布列塔尼号’？”

说着，施罗德取过第四张纸。

“先说‘库隆号’，一八六一年三月下水，排水量六千一百七十三吨，长八十米，宽十七米，吃水深八米，单螺旋桨，水平返回式发动机，主要武备，三十门一百六十三毫米火炮。”

“‘库隆号’是法国有史以来建造的第一艘铁壳体主力舰，也是目前法国吨位最大的一条军舰，建成之后，颇受好评，咸以为该舰较之同时代的木壳体舰，更适于远洋航行这大约是萨冈点名此舰的原因之一。”

“当然，这个‘远洋航行’，是相对的，‘库隆号’最远只到过东，黑海；北，挪威海，说到底，其实没有离开过欧洲、北非一带。”

“再说‘法兰德号’，一八六四年六月下水，排水量五千七百九十一吨，尺寸同‘库隆号’几乎是一样的，长八十米，宽十七米，吃水深八米二，单螺旋桨，水平复合式发动机，主要武备，二十二门一百五十二毫米炮，一百一十门五十五磅炮。”

“此舰排水量六千八百七十八吨，”施罗德一边儿觑着桌上的资料，一边儿说道，“比‘库隆号’还大，退役之前，是法国海军最大的一条船，三层甲板，一百三十门三十二磅炮，单螺旋桨，复合式发动机，为弥补之前风帆动力不足的缺点，还装上了全套帆具。”

“‘布列塔尼号’一八五五年二月下水，当时，被视为法国海军最新锐、最强大的战舰，可是，没过多久，状况百出，终于不堪使用了，前年一八六六年，进了拆船厂。”

“‘布列塔尼号’这种级别的大型战舰，问世不过十一年，就退出现役，是很少见的，非但如此，甚至连训练舰、运输舰都做不成，直接‘寿终正寝’，这说明，其原始设计出了大问题。”

说到这儿，再次看向丁汝昌，“次章，你们和英国顾问，一定讨论过‘布列塔尼号’的问题的吧？”

“较之‘库隆号’，‘法兰德号’尺寸相若而吨位较小，是因为‘法兰德号’设计、建造虽然迟于‘库隆号’，却不比‘库隆号’的铁壳体‘法兰德号’是木壳体船。”

“事实上，‘法兰德号’及其姐妹舰，在设计的时候，都是铁壳船，可是，因为之前大量物资都投到克里米亚战争的装甲水炮台上去了，实际建造之时，铁壳就变成了木壳。不过，装甲还算厚当然，算不是真正意义上的铁甲舰。”

“我就不大明白了，”张勇说道，“海军我是不懂，不过，听老丁说的，很有道理啊，几万里的路，一、两千吨的军舰，身轻体捷，好走；五、六千吨一条军舰，就像一个大胖子，走起来，必然气喘吁吁，说不定半路上就累趴窝了，就算勉强挨到了越南，大约也腰酸背痛，累得快散架子了，原本十成功力，也只剩下五成了，如果再有些头疼脑热，说不定连战场都上不了”

顿一顿，“这些个道理，咱们懂，那个萨冈，能不懂？”

“懂是一定懂的，”施罗德说道，“不过，得看他到底是怎么看待咱们的‘冠军’、‘射声’二舰？若这位萨冈将军认为，非大舰不能敌大舰，那么，不管他的大舰过来之后还剩下几成功力，也得先拉过来再说”