（二百五十九）“背负式炮塔”和给台湾的“壮阳药”（第1 / 2页）

白里安的话给他当头泼了一盆冷水。他有些不甘心地问道，“为什么呢？”

上次俄国人迫击炮的“专利”已经让他给“剽窃”过来了，这次的这个“背负式炮塔”，应该是比迫击炮简单多了，为什么就不行了呢？

白里安给他的答案让他又长了知识。

原来，在目前的技术条件下，受战列舰的建造尺寸限制，一艘战列舰不可能在舰体中线上布置全部或者至少座以上的主炮炮塔而同时又能达到足够地防护能力。就这时的造船能力来讲，要在16000吨内达到这个设计标准，其舰体重量将是龙骨所不能承受的，即使勉强能够承受，在开火齐射的一瞬间，舰体也将无法忍受那巨大的反冲击。

如果现在就用“背负式炮塔”的话，中国的这款“无畏舰”，可就真的成了“不沉之舰”了！

魏瀚的这级不同于以往的新式战列舰的设计，也给孙纲带来了灵感。

孙纲想起了后世的好多著名的战列舰的设计方案，于是又提出来了一个极为大胆的设想，那就是：

背负式炮塔。

对于他这个穿越者和后世的军迷们来说，背负式炮塔已经不是什么新鲜事了，

据史书记载，背负式炮塔是1906年俄**舰设计师古列夫提出来的，即把沿中轴布置的两个串列炮塔中的一个升高，看起来象是一个背着另一个，所以叫做“背负式炮塔”。这种火炮布置方式能使火炮发挥前后两侧所有的射击能力。这种火炮布置方式后来成为了“超无畏舰”的标准布局。

记得这个“不沉之舰”其实是舰船发展史上的一个笑话，意思是这种超级多炮塔战舰在海战中永远不会被敌人击沉，因为它们会用一次齐射来“自己搞定自己”！比如后来英国的“阿金库尔”级战列舰（7座双联装主炮塔）和日本地“扶桑”级战列舰（6座双联装主炮塔）。当然了，日本人现在已经没有机会再弄这种超级bt船了。

白里安和魏瀚还告诉他，如果采取这种火炮布置方式，第二座炮塔的供弹系统附带的额外设施也会使船舱内的布置变得更加复杂化，在战斗中一旦被敌舰炮火击中，可能会导致整个炮塔失去战斗力，所以，在总吨位没有大的增加的情况下，还不适于采用这种新式的火炮布置方式。

孙纲听了他们的话连连点头，太超前的设计如果脱离了目前所能达到的技术标准.也是没有用处地。

孙纲由此又联想到了目前还在进行中的“维新变法”，不由得一脸苦笑。

可在目前，“背负式炮塔”绝对是划时代的设计，还从来没有任何一个国家采用过这种火炮布置方式。

当孙纲提出来这个“设想”之后，所有的造船技师们都用异样的目光看着他，好象看见了怪物。

“孙大人的意思是，这种新的战列舰的吨位是不是要达到20000吨以上？”白里安小心地询问道，

“20000吨以上？咱们目前的船台还弄不了这么大的船吧？”孙纲问道，他不明白法国造船大师为什么会有此一问。

“您的这个构思可以说巧妙之至，代表了以后巨型战舰地最好发展趋势。”白里安说道。“但是目前，您的第三艘战列舰如果吨位不想超过16000吨的话，就无法采取这种全新地设计。”