五三八 关岛级！（第2 / 3页）

控除了刚研制的雷达因为不完善暂时没有装备外，其它火控等设备基本上都采用了最好，而最关键的是，关岛级还采用了一种刚刚在河北级和长江级轻巡上采用的全新舰炮控制系统。

rpc！

这是后世bb党们念念不忘的一项技术，被誉为仅次于火控雷达的舰炮控制和瞄准系统，是机械和电子技术的初步结合产物，当然，李默已经给他改名为舰炮随动系统。

说白了，就是以稳定陀螺仪建立人工坐标的舰炮控制系统，并以同步马达遥控，历史上这是1930年的产物，所以作为bb党，李默不可能不想要这套技术，在十年前电子技术初步完善后，他就集合了特斯拉等科学家，组成了专门的课题组来研究。

这就是仿造美国二战时期的rpc系统，高地左右方位的调整完全交给了机械计算机和同步马达，只要输入测距仪等子系统传回来的目标数据，就可以完成自动计算和瞄准。

采用了长江级轻巡类似的中央桥楼舰型，首次在大型战列舰上采用了速度更快更省油的方形艉设计，双舵四浆，动力为四台齿轮变速蒸汽轮机，再配合12台大型增压锅炉，单轴功率便达到了30000马力，使得它的最大速度猛然飙升到了29节，而且排水量的增大，又可以携带更多的燃油，所以续航力也增大到了18000海里/15节。

虽然英国已经开始为驱逐舰装备蒸汽轮机，但李默预想的动力系统差距缩小并未发生，反而在他的熏陶下经过二十年的精雕细琢后，随着关岛级的服役，差距越来越大了。

无论何时何地，动力都是军舰的心脏，一颗强悍且占地面积小的心脏，可以让其它系统布置起来更加从容，更加游刃有余。

所以主炮凶猛的同时，它的副炮系统也格外引人注意，因为海军考虑到英国驱逐舰采用了蒸汽轮机，提高了速度后威胁越来越大，提出了要增加副炮数量，这就使得原本准备采用的六座双联130毫米设计有些不够了，原本设计部准备采用增加76毫米舰炮补充，但后来一位年轻华人设计师大胆且别出心裁的双口径副炮设计，解决了海军的麻烦。

那就是他取消单管76毫米舰炮，改为采用为长江级轻巡配套的四座三联l52/152毫米速射炮做副炮，对角线布局，然后再增加六座双联l47/130毫米舰炮，这样再向一侧射击时，就可以拥有十二门速射舰炮，而且152毫米炮弹威力更大，两座三联也比三座双联占用面积更小，所以连李默对都这个设计赞不绝口，何况历史上意大利就有过类似的设计。

再说简单点，它就是后世坦克上装备双向稳定式火控系统的舰载般，它可以让战舰在海面随意机动时，炮口还能指向敌人不变，实施精确炮击的系统。

其实战列舰在交战要严格遵守战列线，机动的幅度很小，所以这套系统更适用于轻巡和驱逐舰，但因为需要大量的精密加工，技术难度大，导致了价格压不下来，所以李大皇帝只能放弃了给所有驱逐舰和巡洋舰都安装的梦想，只装备了关岛级和河北级两种战列舰，以及新建的后十二艘长江级轻巡洋舰，并正在准备改装前十二艘长江级。

应该说，这已经是新华目前能达到的最高水平了，甚至在几年内都无法在突破，所以关岛级几乎是一种集全国之力建造的战列舰，大量新装备带来的最大问题是价格暴涨，甚至一度影响到了第二代五艘航母的建造。

当半年一个月前得出了全部海试数据后，主设计师麦克金森甚至放出了豪言，只要不是被几倍的敌人围困住，那么谁也没法打败关岛级。

不过他这句话刚说出第三天，就被李默出示的一份绝密演习结果打得哑口无言。

12座四联37毫米机关炮，16座双联大毒蛇机枪，不仅撑起了近距离防鱼雷的最后屏障，也让防空更加完善。

装甲上设计部门也是竭尽全力，虽然舰炮口径小了，但布置装甲时依然使用了原来的防御406毫米舰炮的标准，重点防御的理念，匣式布局，考虑到近失弹问题后，侧舷主装甲带再次向水下延伸，10°倾斜布置，达到了5.8米/350毫米，艏艉和上层次要部位为180毫米，采用了这个时代属于变态的四层船底后，依然将防鱼雷壁厚度提升到了180毫米，而水平装甲更是加强到了200毫米，重点部位和河北级一样加焊了一层80毫米厚的渗碳硬化克虏伯钢板。

炮塔也重新设计了，正面的斜坡倾斜度由原来的15°大幅增加到了22°，正面厚度380毫米，顶部和炮室305毫米，炮座330毫米，并首次向下延伸至了整个地井。

弹药库密封门更加细化，防火门也进行了重新设计，再加上秉承德国的小水密舱设计，和四座动力舱错位分割布局，生存能力进一步增强。

在拥有配合动力舱设计的四台蒸汽发电机后，又额外增加了两台大功率汽油发电机，这样就算是动力舱全部损坏，也有足够的电力启动抽水机和为舰上的电力设备紧急供电。