第二百九十四章 危险航线（第1 / 2页）

“赵参谋，您的顾虑很重要，也很有道理。”李管事和李机长交换了一下眼神，李管事说：“但是，这是家族和国际刑警组织方面已经确认的决定。现在突然提出变更航线，各方面准备的时间也来不及了。”

赵参谋紧皱眉头，想了想叹了口气说：“既然如此，李机长，你需要在飞行指挥中心背书一下航行路线计划。”

看见李机长点头就接着说：“各位，我还是介绍一下南海的基本情况。希望对贵方有所帮助。南中国海介于中国东南南海岸线、中南半岛、菲律宾群岛、加里曼丹岛和苏门答腊岛之间。

我希望你们能够在飞行图上标注‘南海魔鬼三角区’三个角的顶点。西角顶点为香港、东为台湾、南为菲律宾吕宋岛。其东北部隔台湾海峡与东海相接，东部由巴士海峡沟通太平洋，南部由马六甲海峡与印度洋、安达曼海相连。

它总面积为350万平方千米，最深处为5559米，平均深度1212米。”停了一下又补充说：“这样一讲不算清晰。这样好了，我等一会儿让塔台的指挥中心给你们一张地图。”

沿着舷梯，三人下到地面，就见李机长迎上前来。大家见面后李机长说：“飞行前各项检查都已经完成。补给和加油大约还需要四十分钟。李管事和赵参谋，你们看几点起飞合适？”

“原定起飞时间不变。”李管事说。

“对，原时间计划不变，我也好协调各方的行动。”赵参谋说：“按照协议中有关安全保密条款，你们应该在出发前两个小时提供本次航行线路。以便我安排护航事宜。”

李机长看看手表说：“对！尽管还有15分钟才到时间，但是大家还有不少事需要做。李管事您看赵参谋的提议……？”

李管事说：“其实没有太多的信息。飞行线路都是经国际标准民用航线空中管制航道。也就是两条，一条是陆路西南航道，经越南，马六甲海峡到新加坡。这条航道飞经多国领空，不能进行空中补给，所以不采用。

“很好！谢谢！”李机长一边记录，一边感谢道：“尤其是海底深度和危险区域面积和方位都非常有用。”

另一条是经海路，经中国黄海，东海进入公海。进行空中补给后飞经日本海进入中国南海。越过马六甲海峡抵达新加坡。这一条适合我们的需要，因此选择的是这条航线。”

赵参谋越听眉头越皱，到李管事说完，赵参谋满面愁容低声说：“贵家族是这样选定的海上航线？”

李家两人一起点头。赵参谋面有忧色，皱眉沉声道：“你们可知道这条航线将穿越日本海的魔龙三角和南中国海三角？”赵参谋问。

李机长说：“知道，但是这两个地点并不是有太多的事件记录。现在正值秋天，基本没有飓风。另外，这两个地点的事故记录主要都是海难。不像百慕大三角空海兼有之。”

“日本海的魔龙三角我就不多说了。但是看来你们还是不太了解南海魔鬼三角区。能否请贵方再次确认飞行线路？”赵参谋坚持。