第600章 股市有风险（第3 / 5页）

未来会变成什么样子？

国家在新能源汽车上投了几千个亿进去，这些钱肯定是得从另一只手上拿过来的。

这只手在哪儿？

自然是那些不愿意顺应时代发展做出改变的人。

虽然清楚这么做是有好处的，但苏亦文还是忍不住抱怨了一句：“这不是逼着咱换电动车吗？”

张学谦：“你非要这么理解也没错……但你也不得不承认，从长期来看，这么做是对的。”

照着这个趋势下去，油价得奔着40美元以下去了，要是真到了那份上，只怕国内的油井都可以停了吧？

正在看报的张学谦瞅了老同事一眼，笑着说。

“得了吧，等咱们的盘古堆并网了，这油价更不可能下去了。别说是不降价，指不定等隔段时间电动车技术成熟了，充电柱推广到四五线城市了，还得多收你两笔燃油税。”

苏亦文愣了下：“这是为啥？”

瞅了他一眼，老张笑着说道：“懂啥叫宏观调控不？”

无论是从环保的角度考虑，还是从摆脱对能源进口的依赖考虑，随着东亚电力公司成立之后，淘汰燃油汽车都是大势所趋。

不过上面的人玩这么一手也确实够厉害。

花了不到一千亿造出了聚变反应堆。

不但节省了上万亿的能源成本，更是凭空变出了数万亿的市场。

随着电气化进程的推进，工业产能与社会活力会得到进一步的释放。

“懂是懂……可这和宏观调控有啥关系？”

“你想啊，咱国家能源严重依赖进口，而运输能源的通道又掌握在人家的手上。等过段时间聚变堆并网发电，用电成本下来了，国家肯定得调整能源结构，比如力推新能源汽车。现在要是油价跟着一起下来了，你还会换车吗？”

苏亦文想了想，觉得好像有那么点道理。不过话是这么说，但突然要他换车，他也有点舍不得。

见老苏没有说话，张学谦显摆着从报纸上看来的东西，慢悠悠地继续说道。

“……现在锂硫电池技术也突破了，续航能力不比烧油的汽车差，充电时间或许还是个问题，但比起几年前也已经好太多了。而且我听说那个什么电源行业协会好像联合了比亚狄几个车企在搞什么电池接口标准化，到时候去了加油站也不用充电了，直接更换电池就行了。当然了，这玩意儿什么时候能弄好也不好说，到时候再看吧。”